Batterietester AT

Batterietester AT

Mit dem universellen Testkabel (+ und -), in der Lieferung vom Batterytester einbegriffen, können Sie im Prinzip schon viele Akkusysteme, wo Spannung gemessen wird, testen. Für bestimmte Akkus die viel verwendet werden haben wir sogenannte Plug & Play Kabelteile und Adapter entwickelt so daß dies Verbindung mit dem Akku einfach ist. Außerdem gibt es noch die SMART Kabelteile und Adapter wie z.B. für Bosch Akkus. Hier ist die Anwendung dieser Kabelteile und Adapter eine Voraussetzung diese Akkus entladen zu können. Am Anfang war es nur möglich mit Batterytester die Panasonic Batterien (von Flyer) zu testen. Heutzutage ist Batterytester ein universelles Batterieprüfgerät. Batterytester kann die meisten Batterien von 6V – 48V (min3V – max60V) testen.
Während der Produktentwicklung haben wir bereits darauf fokussiert, dass die Bedienung ganz einfach sein soll. Batterytester ist auch das einzige Testgerät mit einem integrierten Drucker. Das Testergebnis kann ganz einfach vom Testgerät selber gedruckt werden. Auch kann Batterytester mit einem PC / Laptop verbunden werden (Windows) und Testberichte mit Grafiken drucken. In dem Testbericht wird die (restlichen) Kapazität angegeben. Die Anwendung von Batterytester in der Garantieabwicklung von Akkus wird in Deutschland, Österreich und der Schweiz von Wertgarantie empfohlen. Ein universeller Testkabel, PC Software (Windows) mit automatischen Firmware-Updates, Adapter Kabel (Adapter separat zu bestellen), USB Kabel und Kassenrollenpapier ist im Lieferumfang von einem Batterytester enthalten.

Die Investition in einem Batterytester verdient sich zurück:
1. Unsere Kunden fragen zwischen Euro 20,- und Euro 50,- für einen Akkutest;
2. Ein Akkutestbericht unterstützt den Fachhändler bei dem Verkauf von Neubatterien;
3. Sie besparen Geld in Ihrem Werkstatt durch eine schnellere Diagnose. Im Falle von Garantie werden oft die Ersatzteile vergütet sondern nicht die Arbeitsstunden;
4. Wenn ein Kunde sein E-Bike eintauschen möchte wissen Sie dass die Qualität der Batterie einen großen Anteil vom E-Bike Gesamtwert ist. Sie sind mit Batterytester in der Lage einen reellen Preis abzugeben. Konsumenten haben mehr und mehr Kenntnisse (Internet) und möchten heutzutage auf einer professionellen Art und Weise geholfen werden. Ein offizieller Akkutestbericht denen der Kunde gezeigt werden kann hilft hierbei;
5. Wenn Sie Batterytester aktiv in den (lokalen) Medien präsentieren, bekommen Sie mehr Kunden in Ihrem Fahrradgeschäft die auch andere Produkten kaufen werden;
6.  Sie sind E-Bike (Akku) Spezialist und dabei brauchen Sie den Batterytester.

Richtlinien für das Testen von E-Bike Akkus:
1. Prüfe den internen Widerstand (Ri), normalerweise zwischen 0,1 Ohm bis 0,3 Ohm. Mögliche Ursachen wenn höher als 0,4 Ohm:
• Akku defekt, reduzierte Kapazität, Ausfall beim Bergtouren.
• Entladung zu hoch eingestellt für Akku Typ, reduziere die Entladung.
• Schlechte Verbindung zwischen Akku und Testgerät, prüfe Kabel -  Konnektoren.
2. Prüfe Uopen, die offene Klemmspannung soll die Ladespannung anzeigen, normalerweise 0,2V bis 1V niedriger. Wenn niedriger soll man die Batterie nachdem diese geladen ist min. 4 Stunden in Ruhe lassen nochmals laden. Mögliche Ursachen wenn diese niedriger ist:
• Akku ist nicht vollgeladen worden.
• Lader ist defekt (zu niedrige Endspannung).
• Akku defekt, verringerte Kapazität (z.B. durch eine Ungleichheit in den Zellen).
3. Prüfe Umin. Dies ist der Akkuspannung direkt vor Ende Test. Hieraus kann man entnehmen ob die Batterie komplett entladen worden ist. Diesen Wert ist normalerweise ca. 0.72 x Ladespannung. Wenn diese zu hoch ist, ist die Batterie nicht komplett entladen worden. Mögliche Hinweise:
• Die Entladespannung ist zu hoch. Die Batterie schaltet thermisch ab, drehe die “Selekt“ Taste um den Test zu verfolgen (Entladespannung reduzieren).
• Testkabel zwischen Batterie und Testgerät ist unterbrochen. Prüfe die Kabel und verfolge Test.
• Batterie ist defekt, verringerte Kapazität (schlechte Zellen wodurch BMS abschaltet).
• Prüfe die Kapazität Ah und Wh und vergleiche diese mit den Spezifikationen der Batterie. Wenn niedriger als ca. 70% ist die Batterie ökonomisch abgeschrieben.

• Entladeprüfung zur Bestimmung der tatsächlichen Kapazität von Akkumulatoren für E-Bike, Werkzeug-, Haushalts- und Gartengeräte
• Zur Prüfung aller gängigen wiederaufladbaren Batterien Blei, NiCd, NiMH oder Lithium Ionen
• Einfache, benutzerfreundliche Anwendung und Darstellung der Testergebnisse.
  Die tatsächliche Kapazität des Akkus wird angezeigt !
• Spannungsbereich 6 - 48V mit einstellbarem Entladestrom von 0,5 - 10A und Innenwiderstandsmessung
• Integrierter Thermodrucker und USB Schnittstelle
• Adapter (optional) für alle gängigen E-Bike Batteriesysteme von Bosch, Shimano, Panasonic, Giant usw. erhältlich
• Inkl. Windows-Software, Testkabel, USB Kabel und Thermodrucker

• Spannungsbereich 6 - 48 V DC nominal / 3 - 60 V DC max.
• Entladestrom 0,5-10A einstellbar (Voreinstellung: 5A)
• Genauigkeit ±(1%v.M.+2D) / ±0,1Ω (Innenwiderstand Ri)
• Testdauer Kapazität / Entladestrom = Testdauer
• Abschaltung einstellbar (Voreinstellung: Uopen x 0,72)
• Batterietypen alle wiederaufladbare Blei, NiCD, NIMH, Li-ionen Batterien
• Thermodrucker Papierbreite 57 mm x ᴓ 32 mm
• Anschlüsse 3 pol, XLR Buchse / USB Schnittstelle, Typ B
• Schutzklasse IP 20
• Stromversorgung Steckernetzteil 230 V AC / 12 V DC
• Abmessungen/Gewicht ca. 250 x 170 x 125 mm / ca. 2,6 kg